連日來天氣晴好，涉及義烏的各個(gè)交通項(xiàng)目建設(shè)勢頭正酣，施工現(xiàn)場一派繁忙，工程進(jìn)度不斷刷新。
01金義中央大道項(xiàng)目 在金義中央大道項(xiàng)目一標(biāo)段施工現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行橋面鋪裝工作，一臺超聲波攤鋪機(jī)正馬力全開。
據(jù)介紹，攤鋪機(jī)一天能鋪裝三千多平方米的橋面，不僅效率高，路面的平整度也更好。而另一邊，工作人員正忙著對攤鋪質(zhì)量進(jìn)行檢測評比。
據(jù)了解，該標(biāo)段全長約6.06公里，以橋梁結(jié)構(gòu)為主，其中，孝順高架橋長達(dá)3888米，作為全線最長的一座橋，現(xiàn)在也已進(jìn)入橋面攤鋪階段。
（資料圖）
金義中央大道第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理吳永清說：
“目前整個(gè)工程量都已經(jīng)完成95%以上了，現(xiàn)在應(yīng)該說已經(jīng)進(jìn)入工程的掃尾階段了，到3月底，應(yīng)該能夠全部完成主體工程的施工。” 金義中央大道金東安里至樓店段工程起于金義新區(qū)與義烏交界處附近的孝順鎮(zhèn)安里村東側(cè)，與金義中央大道義烏段順接，路線向西經(jīng)孝順鎮(zhèn)、塘雅鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于金義新區(qū)東孝街道樓店村附近，與二環(huán)東路互通相接，全長23.18公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。
金華交投建管公司總工程師黃明春說：
“金義中央大道建成后，將大大縮減金華至義烏之間的出行時(shí)間，提升兩城之間的出行效率，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)20分鐘通達(dá)。” 02杭溫高鐵一標(biāo)段項(xiàng)目 在杭溫高鐵一標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，也是一派熱火朝天的施工景象。該標(biāo)段全長39.8公里，目前橋面施工現(xiàn)場三條線正在同步施工。
該標(biāo)段施工范圍位于義烏市境內(nèi)，線路起自滬昆高鐵義烏站，出站后線路在滬昆高速公路和滬昆高鐵中間行進(jìn)，相繼跨越在建金義東市域軌道交通、疏港快速路、義烏江、甬金高速公路、南江后進(jìn)入東陽市。
杭溫高鐵一標(biāo)段副總經(jīng)理魯文濤說：
“目前我們杭溫1標(biāo)正在全力推進(jìn)運(yùn)軌通道施工，組織了2000人進(jìn)行24小時(shí)會(huì)戰(zhàn)，全部管理人員現(xiàn)場跟班，保安全保質(zhì)量保進(jìn)度，確保實(shí)現(xiàn)4月中旬首列長軌進(jìn)義烏鋪軌基地。” 據(jù)了解，杭溫高鐵于2020年9月開工建設(shè)，
并計(jì)劃于明年6月份竣工，建成通車后，將成為實(shí)現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州1小時(shí)“朋友圈”的快捷通道。
03金甬鐵路 2月27號中午，隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，由中鐵北京工程局承建的金甬鐵路張口塘特大橋順利完成架設(shè)，這也意味著，
金甬鐵路建設(shè)即將進(jìn)入鋪軌階段。 中午11點(diǎn)30分，最后一孔重達(dá)600多噸的箱梁從架梁機(jī)上緩緩落下，工人們經(jīng)過20多分鐘的努力，箱梁成功落在橋墩上，自此，由東陽制梁場承擔(dān)制作的572孔箱梁，全部完成架設(shè)。
中鐵北京工程局金甬5標(biāo)東陽制梁場安全質(zhì)量總監(jiān)劉致成說：
“我們最后一片梁架設(shè)完成以后，表明我們金甬5標(biāo)全線貫通了，下面進(jìn)入橋面系工作，橋面系內(nèi)容包括六道墻、橋面鋪裝、伸縮縫的施工，為三月下旬鋪軌提供有力保障。” 金甬鐵路是建設(shè)中的浙江義甬舟開放大通道主軸，是雙線電氣化客貨兩用鐵路，建成通車后將打造金甬鐵路雙層高箱集裝箱示范線，
是世界小商品之都義烏和世界第一大港寧波舟山港之間的物流捷徑。 劉致成說：“金甬鐵路作為國內(nèi)首個(gè)雙層高箱集裝箱運(yùn)輸試點(diǎn)，投入運(yùn)營后，將有效降低集裝箱鐵路運(yùn)輸成本30%以上，進(jìn)一步提升鐵路貨運(yùn)能力和效率。”
金甬鐵路通車后，寧波向西的鐵路大通道將被打開，從寧波出發(fā)，可以直接通過這條鐵路連接滬昆高鐵，未來寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市的時(shí)間都將比目前縮短約1個(gè)小時(shí)左右，并將極大促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
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