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轉(zhuǎn)載來(lái)源 蓋世汽車(chē) 譚璇
蓋世汽車(chē)訊 當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公布了2023年第二季度財(cái)報(bào)。特斯拉大部分財(cái)務(wù)和生產(chǎn)指標(biāo)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但利潤(rùn)率有所下滑，主要是因?yàn)樵摴就ㄟ^(guò)降價(jià)提振銷(xiāo)量的舉措沖擊了利潤(rùn)率。
圖片來(lái)源：特斯拉
具體來(lái)看，特斯拉第二季度總營(yíng)收為249.27億美元，同比增長(zhǎng)47%，但高于分析師的預(yù)期（244.7億美元）；毛利潤(rùn)為45.33億美元，同比增長(zhǎng)7%；毛利率為18.2%，低于第一季度的19.3%和去年同期的25%。
營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下滑3%至23.99億美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為9.6%，低于第一季度的11.4%和去年同期的14.6%；調(diào)整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)同比上漲23%至46.53億美元，調(diào)整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)率為18.7%。
按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)為27.03億美元，同比增幅達(dá)20%；歸屬于普通股東的每股收益為0.78美元，同比增長(zhǎng)20%；自由現(xiàn)金流為10.05億美元，同比增長(zhǎng)62%。
值得一提的是，特斯拉汽車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)收同比攀升46%至212.68億美元，但未公布汽車(chē)業(yè)務(wù)的毛利潤(rùn)和毛利率。自去年年底以來(lái)，特斯拉在美國(guó)、中國(guó)和其他市場(chǎng)多次大幅降價(jià)，并增加了折扣和其他優(yōu)惠措施，以減少庫(kù)存，并應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)不確定性。但是，特斯拉降價(jià)的舉措也在沖擊其利潤(rùn)和利潤(rùn)率。到了今年第二季度，特斯拉的毛利率下滑至18.2%，連續(xù)第三個(gè)季度下滑，創(chuàng)下了三年來(lái)的最低水平。盡管如此，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克仍然在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，如果宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，特斯拉還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行降價(jià)。
“前一天，世界經(jīng)濟(jì)似乎就要崩潰了，但第二天一切似乎又正常了。我不知道這到底是怎么回事，”馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上告訴分析師。“我認(rèn)為，我們正處于經(jīng)濟(jì)的動(dòng)蕩時(shí)期。”馬斯克此前曾表示特斯拉將犧牲毛利率來(lái)推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。他在7月19日再次表示，“我認(rèn)為犧牲利潤(rùn)率來(lái)生產(chǎn)更多汽車(chē)是有意義的。”他補(bǔ)充稱(chēng)，如果宏觀經(jīng)濟(jì)狀況不穩(wěn)定，特斯拉將不得不繼續(xù)降低價(jià)格。
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