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轉(zhuǎn)載來源 蓋世汽車 星云
Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)此前表示，公司必須要找到節(jié)省開支的方法，以彌補(bǔ)生產(chǎn)電動(dòng)汽車所帶來的高成本。
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis將向意大利白領(lǐng)員工提供更高的遣散費(fèi)，該公司計(jì)劃在今年年底之前在意大利裁員2,100人。
知情人士透露，Stellantis向員工提供的*****條件最高可價(jià)值20萬歐元。意大利媒體報(bào)道稱，員工在10月底收到了一封附有該方案的信件，而Stellantis證實(shí)了這封信的存在。
在電氣化轉(zhuǎn)型過程中，Stellantis將裁員數(shù)千人。該公司在11月13日表示，為應(yīng)對“充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境”，將向6,400名美國受薪員工提供自愿*****方案。據(jù)報(bào)道，該公司還計(jì)劃在法國和德國進(jìn)行裁員。
圖片來源：Stellantis
Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）此前表示，公司必須要找到節(jié)省開支的方法，以彌補(bǔ)生產(chǎn)電動(dòng)汽車所帶來的高成本。公司文件顯示，截至2022財(cái)年末，Stellantis的員工總數(shù)大約為27萬人。
2021年1月，PSA與FCA合并成立了Stellantis，從那時(shí)至2022年底，該集團(tuán)已經(jīng)在意大利裁減了約7,000個(gè)工作崗位，其中大部分都是自愿離職，還有一部分來自政府對臨近退休工人的激勵(lì)措施。
目前Stellantis在意大利還有大約1萬名白領(lǐng)員工，其中大部分人都在都靈（Turin）的前FCA總部工作。
今年2月，Stellantis與大多數(shù)意大利工會(huì)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，計(jì)劃在2023年底再裁員2,100人。一位來自工會(huì)的消息源透露，這2,100人中，已經(jīng)有“大約一半”的員工接受了這一提議。
隨后，Stellantis于10月與工會(huì)達(dá)成了另一項(xiàng)協(xié)議，提高了現(xiàn)金補(bǔ)償，并表示將重新雇用在某一特定日期前沒有找到另一份穩(wěn)定工作的員工。
新的補(bǔ)償計(jì)劃包括最高可達(dá)30個(gè)月工資的現(xiàn)金補(bǔ)償，根據(jù)資歷和年齡，補(bǔ)償金額在5萬至20萬歐元之間。該公司不會(huì)強(qiáng)制裁員。如果有超過2,000名員工接受這一提議，Stellantis將與工會(huì)進(jìn)行重新談判。
值得一提的是，除了意大利之外，Stellantis還計(jì)劃在其他國家也進(jìn)行裁員。2022年秋天有報(bào)道稱，該公司計(jì)劃在2023年底前，通過自愿離職的方式在法國裁減2,600個(gè)就業(yè)崗位。而在此之前，已經(jīng)有1,380名員工在2021年簽署了自愿離職協(xié)議。
Stellantis旗下的品牌歐寶也于2022年9月表示，該公司正尋求在德國裁員約1,000人。
今年4月，Stellantis表示將在美國通過*****和退休激勵(lì)措施，裁減大約3,500名小時(shí)工。Stellantis北美首席運(yùn)營官M(fèi)ark Stewart表示，該公司將在快速變化的市場中大力投資電動(dòng)汽車，因此需要控制成本。
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