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[城建規劃]250億！涉及義烏！杭紹金城際規劃方案研究啟動 [復制鏈接]

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離線小小瑋

衙役

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微信分享到朋友圈圖酷模式只看樓主倒序閱讀腔主發表于: 2024-06-21 , 來自: 浙江省金華市

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6月18日，杭紹金鐵路（蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路）規劃方案研究的公開招標公告進行了公示。即將正式啟動項目前期研究工作，為項目納規提供支撐。

項目編號：浙江新順2024-06-09
項目名稱：杭紹金鐵路（蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路）規劃方案研究
預算金額（元）：750000
最高限價（元）：750000

研究的主要內容如下
1．區域路網規劃研究：結合中長期鐵路規劃、“十四五”鐵路發展規劃及中長期鐵路網規劃修編最新成果等，分析區域路網存在問題，提出杭紹金鐵路（蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路）的路網意義。

2．項目功能定位研究：結合相鄰既有及規劃路網的梳理，從在路網中的作用、在綜合交通體系中的地位、對沿線社會經濟發展的促進意義等多個方面，梳理和明確杭紹金鐵路（蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路）的功能定位。

3．項目建設必要性研究：從服務區域發展戰略、沿線國土開發和社會經濟促進發展、綜合交通運輸結構優化、路網運輸能力和質量提升、生態環保及可持續發展等方面，研究論證項目建設的必要性，并提出項目合理的建設時機。

4．客運需求分析：分別對項目通道各段線路客運量進行科學合理預測，分析項目承擔的客運量，以支撐其功能定位。

5．項目線路走向研究：結合項目沿線地形、水文地質、工程條件、環保敏感點分布、城鎮經濟據點分布等自然特征和影響線站位設置重要影響因素等，通過方案比選，研究項目線路宏觀走向方案及鐵路樞紐地區接軌方案。

6．線路技術標準：結合相鄰區域路網及強相關銜接線路的技術標準，合理確定項目主要技術標準。

7．投資預估算：項目主要工程量、投資估算額等。

8．項目資金籌措方案及經濟效益分析：項目資金籌措方案、項目經濟效益分析等。

服務周期
1、合同簽訂之日起2周內，中標人完成調研、資料收集整理工作。
2、合同簽訂之日起1個月內，形成研究成果初稿。
3、2024年8月底，提交送審稿。
4、2024年10月底，完成最終成果結題。

根據2023年6月發布的《諸暨市加快建設高水平交通強市實施方案（2023-2027年）》重大項目表，遠期規劃建設蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路。

線路在蕭山機場聯絡線安昌附近設置預留接軌工程，向南于地鐵1號線中國輕紡城站附近設紹興西站，在諸暨設山下湖站和城區諸暨東站，再向南進入金義。線路長約130km，新建線路長約103km。投資估算250億元（諸暨段150億元）。

今年3月發布的《紹興市融杭發展規劃》也提出：
積極推動杭諸市域鐵路建設，深入謀劃蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路，實現多條軌道交通線接蕭山機場。

另據2023年8月紹興市發改委的人大建議答復：
規劃建設蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路項目是貫徹長三角區域一體化發展戰略、協同推進杭州都市圈建設的重要項目。

項目建設可在一定程度上釋放滬昆高鐵杭金段的通行壓力，彌補諸暨站北上到發線不足且無法擴能的缺陷，對于改善交通出行條件，推進杭州都市圈交通互聯互通，對促進杭紹兩地共同發展具有重大意義。但目前該項目尚未納入國家和省級鐵路相關規劃。

蕭山機場至諸暨（義烏）城際鐵路規劃示意圖

據前期研究方案：
項目擬采用客運專線標準建設，設計時速250公里/小時，線路自杭州機場高鐵線柯橋境內DK62+300附近引出，穿過柯橋城區（新建紹興西站），經山下湖、諸暨東（新建諸暨東站）接入義烏站杭溫場，而后利用金義三四線至金華。

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與狼共舞060	威望 +1	-	2024-06-22
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