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義烏(蘇溪)國際樞紐港位于義東北,是依托甬金鐵路和寧波舟山港集港務、關務、船務為一體,以海鐵聯運為特色的綜合性樞紐港區。義烏(蘇溪)國際樞紐港的建成,將助力我市形成全新的小商品貿易網絡和物流通道,全面提升國際陸港能級。
為放眼全球、對標國際,義烏市自由貿易發展區管委會、義烏市自然資源和規劃局聯合中國城市規劃學會開展義烏(蘇溪)國際樞紐港規劃與重點地段城市設計征集活動。方案征集分為概念規劃和城市設計兩個層次:概念規劃范圍34.5平方公里,重點地段城市設計范圍3—4平方公里。 2024年3月18日發布征集公告,共收到89家應征機構(包括境內58家,境外31家)組成的34個聯合設計團隊應征。經過90天的角逐,來自國內外的四家聯合體分別提供了四個征集方案,經由中國工程院院士、全國工程勘察設計大師等7位規劃設計領域資深專家組成的評審委員會評審,投票評選出2號和3號2個入圍方案。 ![]() 2號方案 未來樞紐,智域港城 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 四大定位: 國際商貿樞紐第一港、國家數智港城示范區、浙江新質產業增長極、義甬開放通道新門戶。 五大產業: 規劃“4+X”特色產業體系。其中,“4”是指4類適港型新質產業,包括全程供應鏈服務,以及高價值光電信息、高技術輕工紡織、“買全球、賣全球”的跨境電商產業;“X”寄寓蘇溪向品質型都市產業轉型,發展高端芯片及智能終端、創意設計研發、商務貿易金融和消費新業態等。 集疏運解決方案: “港園南聚、產城北興”,將港口部分功能前置,獨立設置港前功能區;新建港內直連專屬貨運通道,全面導入智慧敏捷的集疏運管理系統,實現港內車輛智能化、港口作業自動化,提升義烏(蘇溪)國際樞紐港的物流效率和服務水平。 空間結構與產業布局: 遵照港城互動規律,統籌安排港口及臨港物流、適港型產業、城市公服三者關系,按照“核心”“衍生”“拓展”功能圈層進行總體布局,形成“一核兩心三軸,一帶雙城十區”空間結構體系。 ![]() 規劃圍繞“港城樞紐核”,在南北分別設置“物流集散中心”和“城市服務中心”,以中央田園景觀隔離帶為界,北城營造義烏副城現代化場景,南城則最大限度釋放港口和物流效能。 3號方案 港產城多維聯動 共塑綠新樞紐城 ![]() ![]() 義烏打造中國式現代化全球之窗的重要組成,緊扣綠色樞紐生態位,致力于打造全球國際綠色樞紐城。 產業功能布局: 重點發展綠新產業,升級全鏈物流生態,切入專業會展商貿,三措并舉推動義烏(蘇溪)國際樞紐港打造全球國際綠色樞紐城。 空間結構: 雙軸四心——東西港產城聯動軸+南北科創商貿聯動軸;義烏(蘇溪)國際樞紐港+航運中心+國際專業會展中心+蘇溪文體消費中心。 功能和產業布局: 從航運中心四向聯動,向西推動傳統產業往柔性制造升級并形成產業服務核心,向東對接義烏(蘇溪)國際樞紐港的供應鏈管理職能,向北推動專業會展+濱水科創新社群發展,向南構建物流+山水科創復合職能。 形象塑造: 沿著兩條城市融合主軸,塑造綠新活力街道和低碳未來的城市界面,并在雙軸交匯處——航運中心構建最優美綠色的供應鏈綜合服務中樞。 綜合交通: 形成“三環多輻”的貨運通道鏈接義烏(蘇溪)國際樞紐港,實現屏蔽過境交通以及城區貨運交通快速集散,增強對腹地的輻能力。 空間結構用地布局: 山水田園環繞,港產城融合發展。 生態空間景觀組織: 森林與田園入城,打造山林四望、村田交錯的生態景觀系統。 重點地段設計構思: 東西港產城聯動軸、南北科創商貿聯動軸,兩條城市融合主軸,構成港產城相互融合、嵌套的主要載體。 聯運體系: 鏈接四港與多物流節點,打造義烏(蘇溪)國際樞紐港北部供應鏈中樞。 ![]() ![]() ![]() ![]() 以上為義烏(蘇溪)國際樞紐港規劃與重點地段城市設計征集活動的2個入圍方案,現誠邀廣大市民和社會各界積極參與,掃描側邊二維碼,投票選出您最喜歡的方案,也熱烈歡迎您對義烏(蘇溪)國際樞紐港的建設建言獻策,期待您的參與! ![]() 如需進一步了解規劃設計方案有關詳情,歡迎到義烏城市規劃展示館(賓王路301號)參觀模型及現場咨詢。 聯系人:義烏自由貿易發展區管委會 陳女士 0579-89026051/義烏市自然資源和規劃局 趙先生 0579-85580083 信息來源/義烏市融媒體中心 |
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