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[城建規劃]13臺33線！義烏站改項目迎來雙節點 [復制鏈接]

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離線鐵路君

富農

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1月5日，由中鐵建工集團承建的

義烏站改工程

滬昆普速場站臺層改造完成正式投用

1月8日，滬昆普速場高架層

首批屋蓋鋼結構提升成功

義烏站改工程正式進入下一階段

讓我們一起透過鏡頭

看看最新的建設進展

義烏高架站房建設工程

站房面積約10.5萬平方米

站場規模13臺33線

作為全國首例獲批的

在運行的高鐵上建設的高架站房項目

需在時速350公里高鐵列車不停運的情況下

分階段、分模塊改造從義烏穿境而過的

杭長高鐵、滬昆鐵路、杭溫高鐵三條干線站臺

新建長372米、寬126米全高架站房

建成后最高聚集人群可增至6000人

改造完成的義烏站將成為

全國縣級城市規模最大的高鐵站房

進一步強化義烏交通區位優勢

為義烏國際貿易改革試驗區建設

打開新空間、增創新優勢

實現義烏與長三角主要城市間的互聯互通

2024年9月6日，杭溫場站臺層已投入運營

目前，滬昆普速場站臺層完成施工

以全新面貌喜迎八方來客

登高鳥瞰義烏站

全高架站房正緊張施工中

T字結構橫貫大地

作為義烏城市形象的關鍵展示窗口

站房以“義烏之門”為設計理念

兩側堅實中部虛空呈倒U字型布局

恰似敞開的城市之門迎接四海賓朋

色彩上采用藍白極簡色調

與“世界小商品之都”的美譽相得益彰

以世界眼光為起點，樹立時代標桿

嶄新的“義烏之門”正緩緩開啟

廣納天下客，共赴美好未來

2022年12月，義烏站正式升級改造

建設期間，每天有246趟列車來回穿行

有效作業寬度不足25米

加之線路上方及兩側接觸網錯綜復雜

為圓滿完成站場改造、過渡等艱巨任務

面對協調不同專業人員

狹窄空間運輸施工現場材料等困難

項目采取站改空間立體施工通道及

物流運輸組織技術措施

統籌協調進料、加工、支模和澆筑等工序

科學安排施工進度

對隱蔽工程嚴格監控、及時調整

抽絲剝繭般破解臨近營業線施工難題

義烏站滬昆普速場高架層鋼結構施工

位于既有高速鐵路正上方

本次提升鋼結構網架重1000噸

最大跨度75.6米

提升最大高度26.4米

本次提升的鋼結構網架采用

“地面分區拼裝＋整體提升”工藝

技術人員建立BIM模型

精細模擬吊裝過程

精準定位各構件相對位置

確保吊裝作業萬無一失

提前進行地面拼裝焊接

精心打磨細節部位

確保8462條焊縫全部一次性合格

精準實現鋼橫梁兩端同步就位

為了良好的視覺呈現

項目團隊在“精”字上下足功夫

建設團隊通過深化設計

巧妙地將義烏城市形象標志

融入站臺吊頂造型

從天花格柵的轉折方式、管線排布

到站臺間隙的表現形式、地面鋪裝方案

每一處細節都經過精密計算與排版

天花板與拉桿幕墻、陶板嚴格對位排布

實現“墻頂地一條縫”的極致視覺效果

為確保施工現場的安全無虞

建設團隊嚴格把控質量要求

層層壓實安全管理責任

針對項目現場的各類洞口

采用鋼瓦片上部覆蓋與

底部設置安全網兜的雙重防護策略

以此構筑起堅不可摧的安全屏障

對所有塔吊均裝配了區域限位器及

前沿的視頻監控系統

全面推行“一機一人”的專業安全防護模式

增強作業過程中的安全系數

以高標準、嚴要求助力書寫

中國與世界商貿故事的義烏新篇章

引入集成統一的智慧工地管控云平臺

依托BIM技術與智慧工地決策系統的深度融合

實現多源數據的即時匯聚與高效管理

在該云平臺的強大支撐下

項目的八大關鍵板塊

實現無縫對接與深度融合

現場數據能夠實時上傳至云平臺

進行深度大數據分析

使得工程整體狀況

得以全面、直觀地展現

注重施工生產進度的同時

時刻謹記綠色施工

項目圍繞“四節一環保”

即節能、節材、節水、節地、環境保護目標

實施了如環境監測、噴淋降塵

地下水再利用、低壓照明、太陽能應用

等多項綠色施工技術

營造良好的安全文明施工氛圍

做到不打擾居民、不亂排亂放、不破壞環境

有效保障現場整潔無揚塵、節能環保無污染

商貿之城，魅力義烏

中鐵建工集團將秉持

“以誠信、智慧、科技、管理鑄就更高質量和

更富情感的建筑精品”的質量方針

科學組織、精心施工、優質履約

以精品工程建設展現央企責任擔當

助力義烏市經濟社會發展再提速

信息來源/中鐵建工集團

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