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面對主城區(qū)充電設(shè)施不足、老舊小區(qū)車充比例失衡、高層架空層安全隱患突出三大治理難題，近日，義烏市電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班推出七大攻堅舉措，“疏堵迭代”構(gòu)建全鏈條安全生態(tài)。
資料圖 七大攻堅舉措- 通過前端淘汰與回收雙管齊下，市商務(wù)局優(yōu)化以舊換新流程，嚴(yán)查虛假促銷行為，簡化補(bǔ)貼申領(lǐng)手續(xù)，加速隱患車輛淘汰；
- 經(jīng)信部門布局全域鋰電回收網(wǎng)絡(luò)，10月底前實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋；
- 針對充電剛需，建設(shè)局按1:3車充比推進(jìn)充電設(shè)施增建，盤活15分鐘生活圈閑置空間；
- 發(fā)改局推動充電設(shè)施電價居民化改造，明確9月底前完成全市充電樁服務(wù)費(fèi)透明化監(jiān)管；
- 在剛性管控方面，市場監(jiān)管與公安部門聯(lián)合打擊非法改裝，建立案件快移快訴機(jī)制；
- 消防部門倒查火災(zāi)事故責(zé)任，嚴(yán)查“飛線充電”等行為；
- 全域開展安全警示教育和政策宣傳，強(qiáng)化公眾參與。
義烏市電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，七大舉措通過政策引導(dǎo)、設(shè)施優(yōu)化與剛性約束形成管理閉環(huán)。目前，93個高層小區(qū)已啟動架空層改造，即時配送行業(yè)實(shí)現(xiàn)“以換代充”全覆蓋。隨著“滿電回家”工程推進(jìn)，義烏正以動態(tài)升級的治理模式，推動電動自行車安全管理從“被動應(yīng)急”向“主動防控”轉(zhuǎn)型，為市民出行筑牢“可感可知”的安全防線。
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