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7月8日11時32分,隨著五峰山隧道掌子面最后一次爆P作業(yè)完成,金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程五峰山隧道順利貫通。
 五峰山隧道全長2864米,是新建金華至義烏鐵路三四線及引入金華地區(qū)相關(guān)工程(金義三四線)控制性工程之一。隧道鄰近既有杭溫高鐵、滬昆高鐵、滬昆普鐵等4條鐵路線,最小間距僅45米,施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險極高。隧道穿越地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū),部分區(qū)段存在斷層破碎帶,開挖過程中需同時兼顧既有線運(yùn)營安全與隧道施工質(zhì)量,是被國鐵集團(tuán)列為“高風(fēng)險、高難度”管控的工程。 自2023年7月開工以來,施工單位中鐵十局克服鄰近營業(yè)線施工限制、爆P振速控制嚴(yán)格等難題,以平均日進(jìn)尺7米的速度開挖掘進(jìn),比原計劃提前一個月實(shí)現(xiàn)貫通。金華鐵路建設(shè)指揮部、鐵路樞紐公司積極協(xié)調(diào)義烏鐵路指揮部加快工程建設(shè),目前,金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程先行段標(biāo)段已完成工程形象進(jìn)度80.64%。
 作為全線唯一一座隧道,五峰山隧道的順利貫通,標(biāo)志著金華鐵路樞紐擴(kuò)容改造工程先開段取得關(guān)鍵突破。這一重大進(jìn)展意味著新建金華至義烏鐵路三四線及引入金華地區(qū)相關(guān)工程(金義三四線)建設(shè)取得重要階段性成果,將為國際陸港樞紐的提能升級提供有力支撐。
 來源:金華鐵路建設(shè)指揮部
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