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離線鐵路君
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近日,由精工鋼構承接的滬昆鐵路義烏高架站房A區鋼屋蓋順利提升。
這不僅是項目第三塊成功“登頂”的巨大鋼結構,更標志著這座未來浙江省第二大高鐵站的建設,正式邁入了最關鍵的攻堅沖刺期。 ![]() 精工打造核心“骨架”:結構復雜,提升精準 作為站房的核心支撐與覆蓋結構,A區鋼屋蓋的施工是整個項目的重點和難點之一。 技術特點:屋蓋采用成熟穩定的正放四角錐曲面網架體系,由主網架區和天窗區精密組合。其網格尺寸約為4.3米×5.5米,厚度在2.4米至4.5米間變化,形成了滿足功能與美觀需求的曲面造型。 工程規模:網架覆蓋面積達380米×137.8米,整體標高從29.50米變化至36.10米(天窗處),最大高差6.6米,最大跨度75.6米。如此大跨度、大面積的曲面網架施工,對精度控制要求極高。 ![]() 提升挑戰:本次提升的A區網架,連同天窗、馬道及檁條等附屬結構,總重約1500噸。在既有運營車站旁施工,場地受限、安全要求嚴格,提升作業需格外謹慎。 精工方案:項目團隊采用安全可靠的“累計提升”方案: ● 首次提升:整體抬升約9.72米,使用12組提升架、12個提升點位。 ● 二次提升:再次精準抬升16.1米,使用12組提升架、16個提升點位。● 主要采用柱頂提升架形式,確保了提升過程的平穩與同步性。毫米級的精度控制是本次提升成功的關鍵。 ![]() 攻堅克難,為后續工程鋪路 A區鋼網架的順利“安家”,絕非易事。在酷暑高溫下,精工鋼構項目團隊憑借精湛的技術、嚴密的組織和頑強的作風,克服了既有線施工環境復雜、場地受限、同步提升精度要求極高等一系列挑戰。 ![]() ![]() 此次成功提升,為后續剩余分區的施工掃清了關鍵障礙,為站臺轉線運營奠定了最扎實的基礎。 ![]() 義烏站新貌正逐步呈現,精工鋼構的鋼結構“骨架”已穩穩托起未來的站房空間。期待改擴建后的義烏站早日投入使用,更好地服務八方旅客,助力地方經濟騰飛。 |
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知道了
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離線儂好萌
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還有北站房、梅山大道,北站大道下穿
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離線無量山飛鷹
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到時候進站是方便了,出站還是走長長隧道,要是和杭州出站模式就好了
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離線稠江人民
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