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[城建規劃]全線最大跨度！金義三四線連續梁順利合龍 [復制鏈接]

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離線鐵路君

富農

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微信分享到朋友圈只看樓主倒序閱讀腔主發表于: 10-11 , 來自: 浙江省

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近日，由中鐵十局五公司承建的金華至義烏鐵路（以下簡稱為“金義鐵路”或“金義三四線”）義金特大橋（70+125+70）m連續梁順利合龍。作為全線最大跨度連續梁，其精準合龍既打通了后續架梁通道，也為項目圓滿收官奠定堅實基礎。

義金特大橋全長11696.2米，是全線控制性工程之一。此次完成合龍的連續梁位于191# 至192# 墩之間，上跨車流密集的G527象西線，與滬昆高鐵接觸網最小水平距離僅15.13米，對施工組織、安全管控和技術管理均提出了極高要求。

面對跨國道、臨近高鐵營業線帶來的雙重挑戰，項目部始終將安全管控和施工組織置于首位，嚴格執行“管理前置、計劃先行”原則，安排專人對接鐵路站段、交通、路政等管理單位，提前完成涉路施工手續及“天窗點”計劃報批。

項目通過細化施工計劃，確保掛籃行走、模板調整、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序緊密銜接，實現了掛籃施工的標準化、流程化作業，有效提升了整體施工效率。

金華至義烏鐵路
金華至義烏鐵路工程位于浙江省金華市，線路西起金華市區，東至義烏市，途經金義都市新區。也稱金義三四線，金華至義烏鐵路三、四線工程等，是金華鐵路樞紐擴容改造工程的重要組成部分。

工程包括新建滬昆普速線（簡稱滬昆外繞線）和義烏至金華鐵路工程（簡稱金義三四線），新建正線長度共計100.564公里，概算221.48億元。

義烏至金華鐵路工程項目為新建鐵路項目，自義烏站引出，經義烏市、金東區、婺城區，接入金華站。

新建義烏站至金華站運營長度52.864公里，其中金東區塘雅站至金華站利用既有滬昆鐵路長度18.485公里，義烏站至塘雅站新建正線長度34.379公里。聯絡線約9.44公里。包括新建金義站、相關聯絡線等工程。

線路等級為高速鐵路；設計速度250公里/小時。預留進一步提速條件，采用電力牽引。全線設車站5座，其中新建金義站，利用既有車站金華站、東孝站，改建既有車站金塘雅站，改建在建義烏站。

金華鐵路樞紐擴容改造工程的實施，將優化浙江區域路網，補強滬昆大通道客貨運能力和浙江省中西部鐵路樞紐能級，緩解通道緊張局面，有效釋放金建、金甬、杭溫等鐵路運能，有力推動綜合交通“三圈”建設。

信息來源/中鐵十局集團

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