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離線鐵路君
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10月10日,隨著一聲長笛響起,恒張力放線車緩緩啟動。由中鐵電氣化局參建的杭溫鐵路(義烏至溫州段)首條接觸網導線在義烏至橫店區間成功架設,標志著杭溫鐵路“四電”施工全面進入沖刺階段。
![]() 接觸線架設是供電系統施工中一個重要工序,是電氣化鐵路運營的電流傳輸通道。據項目負責人焦磊介紹,杭溫鐵路一期全長218公里,需架設接觸網587條公里,在導線架設中,統一采用恒張力放線車施工,確保導線的平直誤差每米不超過0.1毫米。在施工過程中還采用BIM技術、可視化交底,數智化管理,使用接觸網全自動腕臂、吊弦預配系統等智能化工機具,以此實現作業效率和施工工藝質量的提升。 項目概況 ![]() 杭溫鐵路義烏至溫州段工程位于浙江省中東部,線路呈南北走向,從滬昆高鐵義烏站新建杭溫場引出(設計起點DK114+727),南至甬臺溫鐵路永嘉站(設計終點DK317+050與甬臺溫鐵路接軌處),途經義烏、東陽、磐安、仙居、永嘉等地,利用杭深鐵路至溫州南站。 杭溫鐵路是國內首條兼具國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示范的“雙示范”項目,是浙江省“大通道”戰略十大標志性工程,是長三角高速鐵路圈的重要組成部分,承擔著沿線城際客流和部分跨線客流,也為長三角經濟區連接海峽西岸經濟區提供便捷通道。 杭溫鐵路建成后,將形成杭州經金華至溫州最為便捷的快速客運通道,對滿足沿線交通出行增長需求,加速旅游資源開發,促進社會經濟發展,具有重要意義。 |
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