平時(shí)主要以自駕和公共交通出行為主,打車打的比較少,長(zhǎng)途打車更是少
最早沒有網(wǎng)約車的時(shí)候,只有綠色的出租車,那會(huì)還真的是叫巡游出租車,路邊看見掛空牌的直接招手就停。除部分在車站和醫(yī)院等單的出租車,大部分都是在路上巡游接單的。后來有了網(wǎng)約車,就基本上APP上叫了,T3啊,曹操啊。就很少坐過綠色出租車了。當(dāng)時(shí)以為他們是兩個(gè)系統(tǒng)。后來有一次百度打車也打到一輛出租車,發(fā)現(xiàn)司機(jī)也在平臺(tái)接單,就覺得現(xiàn)在是出租車生意不好做了,又做巡游招手就停,又接平臺(tái)單。現(xiàn)在聽說出租車價(jià)格最高,網(wǎng)約車價(jià)格只有出租車的一半,而且現(xiàn)在網(wǎng)約車市場(chǎng)基本飽和,那既然有這么多便宜的網(wǎng)約車可以打,那現(xiàn)在出租車還有客源嗎,還靠什么生存?