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[城建規(guī)劃]金華鐵路樞紐擴容改造工程首孔箱梁架設成功 [復制鏈接]

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10月24日，金華鐵路樞紐擴容改造工程I標段孝順鎮(zhèn)金塘特大橋上，架橋機將一孔長32.6米、重約715噸的箱梁，穩(wěn)穩(wěn)落位在橋墩上。這標志著該工程首孔箱梁架設成功，并全面轉入箱梁架設與橋面系施工的新階段，為全線貫通打下堅實基礎。

金華鐵路樞紐擴容改造工程總概算投約245億元，包括新建滬昆普速線（滬昆外繞線）、義烏至金華鐵路（金義三四線），以及新建雅畈編組站、華東國際聯(lián)運港楊梅塘鐵路貨運中心和相關聯(lián)絡線等工程。中鐵四局承建的I標段包括義烏至金華鐵路11.378公里新建正線，以及全線制架梁與鋪軌任務。

在箱梁架設過程中，面對標段全線箱梁的制運架重任以及多次上跨杭長高鐵、滬昆普鐵的高風險挑戰(zhàn)，鐵路公司會同施工方中鐵四局以及相關參建單位充分發(fā)揮科技創(chuàng)新引領作用，通過打造智慧梁場和推廣智能化、機械化施工工藝，實現(xiàn)了“高效率、高質量、高安全”的施工目標。

項目創(chuàng)新打造的智慧梁場實現(xiàn)了生產(chǎn)全過程智能化管理：鋼筋加工采用定位網(wǎng)自動焊接機與移動式綁扎胎具，效率提升兩倍以上；模板作業(yè)使用自行式端模安拆臺車與液壓內(nèi)模自走行裝置，不僅降低了安全風險，更顯著縮短了工序時間；張拉與壓漿等關鍵工序由遙控智能臺車執(zhí)行，全過程數(shù)據(jù)實時上傳，從源頭保障了梁體質量與結構安全。

項目架梁作業(yè)需多次上跨既有鐵路干線，其中金塘特大橋9個門式墩跨越運營線路，對施工穩(wěn)定性和精準度要求極高。施工方通過開展“微創(chuàng)新”攻關，研發(fā)出墩身墊石預埋孔精確定位工裝，實現(xiàn)支座安裝毫米級精度，為箱梁“首架成功”提供了堅實保障。

該工程是我省擴大有效投z“千項萬億”工程的重要組成部分，也是金華市有史以來地方投z最大的單體鐵路項目。建成后將有力推動金華國際陸港樞紐和高水平內(nèi)陸開放樞紐中心城市建設，優(yōu)化浙江區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)結構，為長三角一體化高質量發(fā)展和共建“一帶一路”提供重要支撐。

信息來源/潮新聞

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勵志哥	威望 +1	各個真奴十八力！	10-30
人機001	威望 +1	-	10-29
龔齊	威望 +1	-	10-29
我不是好人。	威望 +1	-	10-28
ywmgs01	威望 +1	-	10-28
王璐璐璐璐璐	威望 +1	-	10-28
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