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[城建規劃]金華鐵路樞紐擴容改造工程首孔箱梁架設成功 [復制鏈接]

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離線鐵路君

富農

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微信分享到朋友圈只看樓主倒序閱讀腔主發表于: 10-28 , 來自: 浙江省金華市

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10月24日，金華鐵路樞紐擴容改造工程I標段孝順鎮金塘特大橋上，架橋機將一孔長32.6米、重約715噸的箱梁，穩穩落位在橋墩上。這標志著該工程首孔箱梁架設成功，并全面轉入箱梁架設與橋面系施工的新階段，為全線貫通打下堅實基礎。

金華鐵路樞紐擴容改造工程總概算投約245億元，包括新建滬昆普速線（滬昆外繞線）、義烏至金華鐵路（金義三四線），以及新建雅畈編組站、華東國際聯運港楊梅塘鐵路貨運中心和相關聯絡線等工程。中鐵四局承建的I標段包括義烏至金華鐵路11.378公里新建正線，以及全線制架梁與鋪軌任務。

在箱梁架設過程中，面對標段全線箱梁的制運架重任以及多次上跨杭長高鐵、滬昆普鐵的高風險挑戰，鐵路公司會同施工方中鐵四局以及相關參建單位充分發揮科技創新引領作用，通過打造智慧梁場和推廣智能化、機械化施工工藝，實現了“高效率、高質量、高安全”的施工目標。

項目創新打造的智慧梁場實現了生產全過程智能化管理：鋼筋加工采用定位網自動焊接機與移動式綁扎胎具，效率提升兩倍以上；模板作業使用自行式端模安拆臺車與液壓內模自走行裝置，不僅降低了安全風險，更顯著縮短了工序時間；張拉與壓漿等關鍵工序由遙控智能臺車執行，全過程數據實時上傳，從源頭保障了梁體質量與結構安全。

項目架梁作業需多次上跨既有鐵路干線，其中金塘特大橋9個門式墩跨越運營線路，對施工穩定性和精準度要求極高。施工方通過開展“微創新”攻關，研發出墩身墊石預埋孔精確定位工裝，實現支座安裝毫米級精度，為箱梁“首架成功”提供了堅實保障。

該工程是我省擴大有效投z“千項萬億”工程的重要組成部分，也是金華市有史以來地方投z最大的單體鐵路項目。建成后將有力推動金華國際陸港樞紐和高水平內陸開放樞紐中心城市建設，優化浙江區域內路網結構，為長三角一體化高質量發展和共建“一帶一路”提供重要支撐。

信息來源/潮新聞

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勵志哥	威望 +1	各個真奴十八力！	10-30
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我不是好人。	威望 +1	-	10-28
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